
Nog niet zo lang geleden dook ik op internet bovenstaande foto’s op van een bijzondere auto, gefotografeerd op de Noordboulevard in Noordwijk. Ik knoopte aan de foto’s de quizvraag vast wat voor auto dit nu precies was en tot mijn verrassing wisten verschillende lezers niet alleen het merk auto te benoemen, maar ook een stuk geschiedenis dat de auto aankleefde. Een hele bijzondere geschiedenis. Met name Zeebad en Herman van Oldeneel wisten met haarfijne precisie een stukje geschiedenis te onthullen.
Wat Van Oldeneel betreft is dat niet zo vreemd, want hij is al enige tijd op zoek naar allerlei wetenswaardigheden over deze bijzondere auto en niet in de laatste plaats naar een antwoord op de vraag of de auto überhaupt nog bestaat, en zo ja, waar of dat die dan is. De auto is een Mercedes-Benz 500K uit 1935 maar met een speciale carrosserie, die naar alle waarschijnlijkheid onder regie van Hermann Ahrens gebouwd werd in de Mercedesfabriek in Sindelfingen (D). Herman van Oldeneel heeft de geschiedenis zelf beschreven (en is nog steeds op zoek):

De foto die ik eerder te pakken had – zo weet ik nu – werd genomen op 21 juni 1947 bij gelegenheid van een KNAC-concours, dat nog wel veel meer moois aan automobielen liet zien. Er was ook een incident tijdens het concours tussen een oudere heer en twee dames:

Dat bericht is een beetje bijvangst. Terug naar de auto: die maakte dus talloze omzwervingen, reed door Turkije, Palestina en Noord-Afrika en ging met zijn rechtmatige eigenaar mee naar Nederlands-Indië. Of die daarvandaan terug kwam weten we niet. Waar die überhaupt gebleven is is dus ook nog steeds een raadsel. Of die er überhaupt nog is….?
Nog enkele plaatjes van deze allermooiste auto die ooit in Noordwijk heeft rondgereden:

Er bestaat zelfs een miniatuurversie van:

pjotr,en dat peugeot embleem achterwielkast dan,…
opmerkelijk zijn de hoogte afmetingen van de voor ruiten,…
de zijruiten en treeplank ook verschillende afmeting en stuur zit rechts bij eerste auto,…
https://www.google.nl/search?hl=nl&tbm=isch&source=hp&biw=1097&bih=536&ei=pboXXKf_Ia3ylwSrvKLgDQ&q=x252+mwercedes&oq=x252+mwercedes&gs_l=img.3…3615.11024..12754…0.0..0.90.1194.14……1….1..gws-wiz-img…..0..0j0i30j0i19j0i5i30i19j0i5i30j0i24j0i8i30.nsCRRQ3KvLo#imgdii=MiwU4-y-FY_e_M:&imgrc=3jNlOFr7dgaW9M:
https://www.google.nl/search?hl=nl&tbm=isch&source=hp&biw=1097&bih=536&ei=pboXXKf_Ia3ylwSrvKLgDQ&q=x252+mwercedes&oq=x252+mwercedes&gs_l=img.3#imgrc=3jNlOFr7dgaW9M:
PEUGEOT HAD OOK ZIJN MYSTERIE CARS IN ART DECO PERIODE,..
https://www.google.nl/search?q=peugeot+402+special&hl=nl&tbm=isch&tbs=rimg:CWzyzPOxqlzPIjh27Lm9vE2bamhJe02G7vFcjv5SPbF_16448nqYQfkQWbvG9W9t7rbDvLnw6WltvniewGE1pwqUWhyoSCXbsub28TZtqEdZKRmgtJIbgKhIJaEl7TYbu8VwRqlNo6aj2590qEgmO_1lI9sX_1rjhFdpJ0Tr9RbuCoSCTyephB-RBZuEYrpWx_1GYyxfKhIJ8b1b23utsO8RX67p5PpHPs8qEgkufDpaW2-eJxHnOyldibHRyyoSCbAYTWnCpRaHEcRm23YCb7jg&tbo=u&sa=X&ved=2ahUKEwjdtoL8lKffAhVKPBoKHcBVBfgQ9C96BAgBEBs&biw=1097&bih=536&dpr=1.75#imgrc=bPLM87GqXM9MZM:
Volgens mij zijn het twee verschillende auto’s. Het lijkt alsof ze dezelfde carrosserie hebben, maar zoals Klaas zegt de auto op de foto in Noordwijk is een peugeot. Die van Tan is de Mercedes 500K.
MERCY,HET IS GEEN VOLLEDIGE MERCEDES MET EEN PEUGEOT EMBLEEM WERKT DAT NIET,PEUGEOT HEBBEN OP DE OUDE VOOROORLOGSE MODELLEN STICKER OP WIELKAST ACHTER ZIE FOTO,S GOOGLE,PEUGEOT HAD VERSCHILLENDE DESIGNERS EN CARROSERIE BOUWRS VOOR DE 400 SERIE EN DARLMAT SERIE,…OOK ZO,N WAGEN IS ER I N DONKERBLAUW,…
KNIPPERLICHT VOOR SPATBORD OOK ANDERS,…
Dat Peugeot-embleem is één ding, dat zal er misschien voor de aardigheid en alleen maar tijdelijk zijn opgezet om wat voor duistere reden dan ook. maar verders kan ik geen Peugeot vinden die ook maar een beetje in de buurt komt van deze Mercedes. De Peugeot 402 uit 1936 misschien, maar die heeft een afgeronde grille tot bovenaan de motorkap, geen kasten voor de reservewielen achter de spatborden en ook een andere hechting van de dekplaten op de achterwielen. I am sorry heren, maar ik blijf bij de Mercedes 🙂
De enigste verklaring is dat Mercedes en Peugeot dezelfde ontwerpers hadden en deze door een Franse carrosserie bouwer is gebouwd met Mercedes chassis en Peugeot motor,…in de art deco was veel mogelijk,…
Er zit ook een verschil in de treeplank. Ik ga met Klaas mee dat de carrosserie van Franse orgine is. Het zou een copy van de mercedes kunnen zijn; of de mercedes heeft dezelfe carrosseriebouwer. Het blijft opmerkelijk dat ze beide nagenoeg gelijk zijn, maar verschillende merken.
De typische half ronde vorm (voor reservewiel) kom je alleen tegen bij modellen (peugeot eclipse) ontworpen door de franse carrosseriebouwer Marcel Pourtout. Als ik het goed zie was dat model er iets voor de 500k. Ik zie geen enkel MB model met die ronde kappen naast de motorkap. Overigens staat vermeld dat de 500k een speciaal model is van de MB Sindelfingen werkplaats. Mischien heeft MB dat detail afgekeken van Pourtout, of heeft misschien zelfs wel meegewerkt aan de 500k. Daar is overigens eveneens niets over terug te vinden.
er schijnt een boek te wezen over alle peugeot modellen,die er zijn gebouwd ,heb een foto laten zien vgl mij delahaye bij t museum in den haag ,nog geen bericht gehad ze gingen t nakijken,zal deze case ook sturen,..de vgl my delahaye special deed mee 1939 relation public caravan tour de france stond in bordeaux…ook carrsr pourtout,…pourtout bouwde de reclame caravan,…
in deze serie,..de delahaye,…
https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/btv1b9077484g/f11.item.r=1938%20publicitair%20caravana
Ben benieuwd Klaas of het Louman museum er iets meer over weet. Zij hebben de Talbot Lago Teardrop Coupe uit 1937 van FIGONI & FALASCHI en een uit 1949 van Parijse carrosseriebouwer Henri Chapron; die eerder bij Pourtout heeft gewerkt. Zitten overeenkomsten in met beide modellen hier genoemd.
en een delahaye van Pourtout.
mercy,t blijft interessant,staat bij google afbeeldingen ook site foto,s pourtout,die peugeot dal marte ook bijzondere creatie,….er is een peugeot 1914 verkocht bonhams record,tyd ver vooruit met 4kleppen en 401 met elec dak,…
In 1935 reisde Dhr Tan vanuit Stuttgart naar Spanje, stak bij Gibraltar over naar Noord Afrika en vervolgde zijn reis richting Turkse en Oost Europa.
Deze route hebben we globaal op papier.
Enige tijd geleden heb ik de dochters getraceerd van de mee reizende monteur.
Deze monteur maakte route aantekeningen in een notitieboekje.
Via diens dochters kregen we een copie van het boekje in handen.
Geweldig!
Het stuk tekst in het blauwe kader Geschiedenis van Zuid Holland “Op zoek naar historische Mercedes” is door voortschrijdend onderzoek en een andere teamsamenstelling achterhaald.
Mijn onderzoek gaat nog steeds verder en recent zijn weer nieuwe vondsten aan de historie toegevoegd.
Meer info over deze Mercedes en/of daarbij betrokken personen is altijd welkom!
Als contact graag alleen gebruiken: h.van.oldeneel@hetnet.nl