De vrachtwagen moest zich in de nauwe doorgang wringen tussen Hoofdstraat en Palaceplein. Dit alles om de puinhopen van de oude, afgebroken pastorie aldaar af te voeren. Er stond flink wat volk toe te kijken (de foto is slechts een uitsnede), maar die ene mevrouw in haar Montycoat interesseerde zich alleen voor een paar schoenen in de etalage van Aad van den Berg, die de zaak van zijn vader had overgenomen (en later verderop in de Hoofdstraat zijn nering zou voeren).
De vrachtwagen was een Morris FKK-140 (ik geloof dat ze ook door Austin werden geproduceerd, maar misschien waren Austin en Morris toen al gefusilleerd 🙂 ). Een buitenmodel vrachtwagen voor die tijd, zoals de Engelsen wel vaker met vreemde creaturen op de weg verschenen. Van die Britse vrachtwagentraditie is – geloof ik – niet veel meer over: het zijn Volvo’s en DAF’s en Mercedessen en Scania’s en MAN’s die de toon zetten in deze tak van sport. (Twee keer klikken op de foto)


pjotr…deze vd berg heeft geen connecties met de vd berg uit de sint jeroensweg…die jij bedoelt zat verderop bij t scholslop,…dat was wel de berg uit binnen,..de kinderen van de schoenwinkel bij de groko zaten bij mij lagere school…de vrachtwagen kan ook bedford wezen…bmc gebeuren die ergens in sixties badge enginering deden …zelfde type s andere merkplaatje…lord nuffield is william morris en leonard lord.van austin ..vormden in 1951 britisch motor corperation..bmc liet steeds meer opgekochte oude engelse merken verdwijnen omdat ze niet zich hadden gemoderniseerd met robots en niet tegen nissan en toyata kenden concurreren..en de vakbonden bleven conservatief dachten in arbeids plaatsen niet in concurrerende modellen,..front stuur is gevaarlijk de motor zit naast de bestuurder..bij frontale botsing zit men tricky..verschillende bekenden zijn met frontstuur richting hemel gegaan …merken die het nog lang uithielden en sommige zijn er nog..bristol,lotus,…bentley en rolls royce..maar jensen,allard ,riley,wolsley,zijn er niet meer…trucks scammel,erf,atkinson,foden,leyland,seddon,…schijnen nog actief te wezen,..crossley en midlands van de bussen zijn opgeheven…de hele autobranche mondiaal zijn nog enkele grote concerns die elkaar op leven en dood beconcurren…de nostalgie is weg ..het grote probleem bij de fusie was het denken medewerkers..je was austin of morris,rolls royce of bentley,lotus of jensen,men werkte elkaa tegen,..waar kennen we dat van,…
Ik vond deze altijd nog veel mooier. Met die raampjes. http://www.flickr.com/photos/andysbusphotos/7433483106/
ja deze is ook schitterend..is ook uit gegeven als bedford zelfde model…moet ergens op yuo tube vids op staan productie…vriend van mij reed zich op de rijndijk richting zoeterwoude zich dood in bode wagen…dit model…die front casters kwamen als idee uit de massa produktie oorlog met de dumps v8 ford chevrolets,..de chauffeur hebben ze in recente front modellen hoger gezet,….
@Klaas: je heb wel gelijk denk ik. Maar die Van de Bergen waren volgens mij wel famielje van mekaar. Waren die van Zee en die van Binnen geen broers van mekaar?
@Blewbird: jij die was ook mooi. Maar die auto had ik ook een beetje voor ogen toen ik schreef over ‘vreemde creaturen’.
volgens mij was het geen familie….kwam een van de dochters recent nog tegen…deze bergen waren echte zeeers volgens mijn vader…die zat met hem op de zelfde klas jongens school…schreef net bij fifties over shame plekken fusies en burgers via puur mobiliseren en machteloosheid…preses,..
http://www.aadvandenberg.nl/Footerlinks/Informatie/Even%20voorstellen.html
Volgens mij was het familie. Ik dacht dat deze van den Berg een neef was van Aad van vederop. Zijn broer zat in de h. van neslaan met zijn schoenenreparatie.
alles is mogelijk…list zoekt het wel uit en ik vraag t aan een van dochters…bij gelegenheid…
Tjaaa, maar hoe zit dat nou met het merk herenrijwiel rechtsonder?
Een Fongers?
Een Gazelle?
en Batavus wellicht?
Ralleigh bestond toch nognie?
Gefussileerd of gefuseerd? Een klein verschil in woord maar in uitwerking des te meer 😌
Er staat een smiley achter Warmenhj 🙂