Als je dan ten behoeve van het vorige blogje over de Centrum Garage in Noordwijk een beetje googelt en op de fameuze krantensite terecht komt van het wat mij betreft al even fameuze Regionaal Archief Leiden, dan kom je een advertentie tegen van diezelfde Garage Centrum. Die biedt in 1951 nog een Armstrong Siddeley aan uit 1938 en je denk “Armstrong Siddeley??”
 
Ene John Siddeley was aan het begin van de 20e eeuw in Engeland en autofabriekje begonnen en hij was later in 1919 gaan samenwerken met ene William Armstrong, vandaar dat “Armstrong-Siddeley.” Armstrong Siddeley behoort tot de Britse automerken die, naast bijvoorbeeld Alvis, Bristol en Lanchester, onbekend zijn gebleven bij het grote publiek. Jammer, want als je plaatjes tevoorschijn tovert van deze Armstrongs kom je de mooiste auto’s tegen. Op de site van de Nederlandse Armstrong Siddeley fans heet het: “Het waren auto’s met prestige en luxe en zij belichaamden zowel de traditionele als moderne ontwikkelingen van de 20 eeuw. Aan de ene kant zien we de typisch Engelse traditie van de “gentleman’s carriage” voortgezet worden, aan de andere kant werden soms revolutionaire, technische vernieuwingen toegepast.”
 
Het merk wist te overleven tot na de Tweede Wereldoorlog, maar daarna ging het hard achteruit. In 1960 werden de restanten ingelijfd bij de Rolls Royce fabrieken en hield het merk op te bestaan. Er is nog wel een levendige Nederlandse Armstrong Siddeley Club. Het was ook in Nederland dat midden jaren negentig een tentoonstelling werd gemaakt in het Museon in Den Haag met verschillende modellen van dit merk. De catalogus van die tentoonstelling was snel uitverkocht.
 
Of Garage Centrum in Noordwijk zijn Armstrong Siddeley uiteindelijk is kwijtgeraakt, weet ik niet. Als ik alles geweten had en in 1951 de tijd van leven, had ik ‘m  blind gekocht.