
Er zijn misschien andere overwegingen om dit plaatje af te drukken, maar wat mij betreft gaat het hier enkel en alleen om de auto die erop staat afgebeeld. Het is een Opel Blitz uit de jaren 1965-1975. De laatste uit een hele serie ‘Opel Blitzen’ die sinds de jaren twintig van de vorige eeuw ontwikkeld was. De vóórvoorganger van deze serie heb ik al eens eerder beschreven, maar met deze is iets tragisch aan de hand.
Het is de láátste Blitz die door Opel werd geproduceerd en dat het de laatste was, is niet eens ook maar ergens voor nodig geweest. Enkel en alleen de eigenwijzigheid van de firma Opel zelf was debet aan de teloorgang van dit prachtige model. Men bleef daar in Ruesselsheim stug volharden in benzinemotoren voor deze vrachtwagen (motoren uit de oude Opel Kapitän), terwijl de markt al lang schrééuwde om dieselmotoren. Toen Opel uiteindelijk in 1968 met een dieselmotor kwam (van Peugeot nota bene), was het eigenlijk al te laat. Opelrijders hadden zich inmiddels afgekeerd van dit model en hun toevlucht genomen tot Mercedes en Ford. Ook al omdat de personenauto’s van Opel als warme broodjes de deur uitgingen, besloot General Motors in 1975 de productie van dit soort van bedrijfswagens simpelweg stop te zetten.
Wel vaker domme beslissingen genomen, dat General Motors.
Af en Toe 50: Opel Blitz (2)

Interessant. Wist ik niet. Mijn vader had er in de jaren 50 twee rijden in zijn drankenhandel. Van het model voor dit model, met die neus nog, uit de oorlog. Hij had ook een Volvo, later vervagen door een Karrier uit Engeland. Die Opels zijn vervangen door twee fiatjes, geinig maar te klein, en die later door een hele serie Mercedessen en een Hanomag.
Was de Opel van groenteboer Kruijer.
Ik herriner ook die van rijschool Duindam. Was een gesloten versie voor het bepalen van het vrachtwagen rijbewijs?!?