ddd

De bus naar Haarlem – hier op een landerig moment aan het Picképlein – heb ik altijd gekend als Lijn 90, die via Wassenaar, Katwijk, Noordwijk, Noordwijkerhout, Vogelenzang, Heemstede naar Haarlem reed. En weer terug. Ik kan me – eerlijk gezegd – niet heugen dat deze lijn vroeger nummer 21 droeg. Je had ook nog Lijn 92, maar die ging via Voorhout, Sassenheim, Hillegom, Lisse, De Glip naar Heemstede/Haarlem en dat was ‘om’.

Naslag bij de Wikipedia helpt me uitgebreid uit de brand:

  • Lijn 90 vindt zijn oorsprong in de N.V. Duinlander, een in Noordwijk aan Zee gevestigd busbedrijf dat was voortgekomen uit de firma H. & D. Bolhuis, die een lijn Noordwijk – Den Haag exploiteerde. De Duinlander fuseerde in 1940 met de Eerste Noordwijkerhoutsche Auto Onderneming (ENAO) (lijn Noordwijk – Sassenheim) en de firma Zilverspoor (lijn Noordwijk – De Zilk – Haarlem). Op 10 juni 1942 werd de Duinlander overgenomen door de Noord-Zuid-Hollandsche Tramweg Maatschappij (NZHTM), die vanaf 1946 Noord-Zuid-Hollandse Vervoermaatschappij (NZHVM) heette en doorgaans NZH werd genoemd.

  • In het NZH-dienstregelingboekje kreeg de Duinlanderlijn, die nog lang deze bijnaam behield, het lijnnummer 20. In het kader van de hernummering van buslijnen, waarbij de lijnen in groepen per tiental werden ingedeeld, werd lijn 20, die sinds 6 oktober 1954 twee routes had, op 1 september 1957 gesplitst. Nummer 20 was voor de bovenstaande route via De Zilk, Vogelenzang en station Heemstede-Aerdenhout naar Haarlem en nummer 21 voor de zijlijn van Den Haag naar Noordwijkerhout en dan via Sassenheim, Lisse, Hillegom, Bennebroek, De Glip en Heemstede naar Haarlem. Omdat op de Crossley-bussen van de NZH geen lijnnummers stonden aangeduid, werd het onderscheid tussen beide routes aangegeven door een bordje achter de voorruit met de tekst “Via De Zilk” of “Via De Glip”.

  • In de loop der jaren werd de lijnenloop enige malen veranderd. Lijn 20 onderging nauwelijks wijzigingen – de Haagse route werd in 1964 verlegd van de Bezuidenhoutseweg naar de Benoordenhoutseweg – maar de doorgaande verbinding Den Haag – Haarlem met lijn 21 via de Bollenstreek werd verbroken. Aan de vaste kwartierdienst die beide lijnen samen hadden gereden tussen Den Haag en Noordwijkerhout kwam in 1962 een einde, doordat een nieuwe lijn 22 ook het dorp Voorhout ging bedienen. Later kreeg die een sneldienstkarakter tussen Den Haag en Noordwijk.

  • Het huidige lijnnummer 90 kwam in 1966 op de bussen. In dat jaar werden de NZH-bussen op Haags grondgebied opengesteld voor lokaal vervoer tegen HTM-tarief. Om verwarring met de Haagse lijnnummering te voorkomen werd lijn 20 vernummerd. Lijn 90 was de laatste NZH-buslijn waarop tweemansbediening werd toegepast. Pas op 17 september 1967 werden de conducteurs hier afgeschaft.