Ik heb welderis vaker aangegeven dat er naast een “Gat van Palace” nog een ander ‘Gat” was: het “Gat van Oranje”, veel ouder dan zijn palaciaanse evenknie en net zo gapend. Waar eens “Im Weissen Rössl” stond, zij aan zij met het Oranje Hotel, daar is het sinds de oorlog een open vlakte, die we wat sussend ‘parkeerterrein’ noemen, maar het is een gat.
Jan Pieter en Lida bfrengen op “Je bent een echte Noortukker” dat gat treffend in beeld met deze twee foto’s.
BLOGnoordwijk (Heimatsammlung) 
Maar het is een gat. Plannen genoeg daar, maar uitvoeren? -Misschien maar beter ook. De Noordwijkse voorkeursbouwstijl blinkt bepaald niet uit in vooruitstrevendheid. Megalomaan en truttig gecombineerd.
Voor zover ik weet Blew, zijn er nooit plannen geweest om in het Gat van Oranje weer te gaan bouwen. Blijkbaar vindt iedereen het normaal dat het een parkeerplaats voor automobielen is
JAJA er waren wel plannen.
Er was een Masterplan. Hier zat de Muntendamsche Investerings Maatschappij achter (Ronny van der Putte). Ik heb het boek hier liggen. Als er nu in kijkt moet je hard gaan lachen. Plannen, plannen en nog eens plannen. Nooit wat mee gedaan.
Ja zeg Pjotr wat is het nou? Het Gat van Oranje of het Gat van Calis?
😉
door de oorlog en daarna het aanbod auto,s…met de anticiperende welvaart is het in de fifties nooit tot een dispuut gekomen over t calis plein alias oranje plein gat…t kwam wel goed uit dat t zo was zoals t was…t bracht geld op en v dam huurde t …de bussen van de keukenhof namen er elk jaar bezit van…de resto,s draaide top,..later werd alles parking wat de gemeente afbrak…de gemeente is in gebreken gebleven omdat ze uit gemak halve geen ontwikkelaar wilden zijn of geworden zijn…interessant is t dispuut over de causaliteit…waar t traject waar men inging ontstond en hoe t ontstond…als leer proces…huilen of lachen kan men altijd…t gaat om badplaats of geen badplaats of leefbaarheid of desolate omgeving,…