Op “noordwijkactueel.nl” staan giga veel Noordwijkse tramfoto’s met daartussen ook exemplaren, die mij nog niet onder ogen gekomen waren. Zoals deze, wel zeer curieuze. Een tram staat net weer opnieuw gerangeerd, met zijn kop richting Leiden, op het stationsemplacement in Noordwijk aan Zee.
Maar de achterkant van de tram vermeldt: ‘Katwijk’. Waarom Katwijk? De tram moet gedurende de heenweg de aanduiding ‘Katwijk’ op zijn front hebben gehad, de hele lange weg tussen leiden en Noordwijk. Vergeten de bestemming te veranderen? De kruising bij Rijnsburg gemist? En als de wagenvoerder geweten had dat hij ‘Katwijk’ op zijn voorhoofd had staan, getuigde dat ook wel weer van moed. Of van slordigheid, naïviteit of analfabetisme.
Iets was er aan de hand. Met deze tram.
In Leiden ging vroeger de vraag rond: “Het is blauw en het gaat terug in de tijd, wat is dat?” het antwoord was: “De tram naar Katwijk.”


naar katwijk ging je op de fiets met je mama en je vader en uit de gewelven van hotel savoy bij de sluis klonk roy big o met pretty women en its over voor je mama die je nooit vergeet….
de blauwe tram is een never come back line als de tijd weg slipt in de illusie en mythe die we in onze hersens schimmen tot stand brachten met wellicht misplaatste grap in een blauwe kamer met clowns en jongleurs met een arrogante façade…in de hoek van de kamer stond dan de zandman met een handvol twinkelend zand….en blauwe regen teisterde de hele weg de ronddraaiende wissers voor bij de wagenvoerder …de flora de splitsing de posthof en je mama maar koetjes repen en tum tum delen …tot je na de worst en friet bij rutecks je maag leegde in het galgen water….droge zand vlaktes en verdwenen mysteries …de verharding en isolement het vergeten ideaal de vergeten rookbommen en provo,s…een witte fiets en krakers…de commune en goodnight my love de vergeten trouwdag….het kerkkoor zong voor de dromers en de bel klonk drie keer over strand en duinen …de kist zakte in het gele losse duinzand in een hagel bui met slag regens …donder en bliksem …ze vergaten hoe waarom en vergaten en namen wat ze tegen kwamen…weg waaide de verloren eenzijdige liefdes …de bronnen van de passie droogde op…sommigen hard dies romantiseerde de stoom en petroleum scene…de koussies van de gas lantaarn …dubbeltjes in de gas teller…platte spijkers op de rails…het wanhoop offensief…de bierbrouwer die verslaafd ten onder ging…de blauwe budapester verdween uit zicht…iemand sloopte nog zo een asbak of nezifo plaat er af…roy zong its overbaby blue….witte rosen komen uit rijnsburg en athene…nana moskouri…
Mooi Klaas
Maar ook een beetje treurig
weemoedig
dank u…het leven en ervaring is zo als het is…het probleem… als er problemen zijn…de verandering van situatie en omgeving…zit in ons zelf…we,doen groter voor als we zijn…t is materie die oplost…soms denk je dat iemand weer terug is…en gebleven is….als er een hiaat in de cyclus bestaat…wordt het weer ingevuld…essentie gaat voor de existentie…zei iemand met een brilletje …en een krantje…die in parijs in een busje werd geduwd…het begon met schemer oorlog en eindigde met wegen der vrijheid…
Nana, ja. Prachtige stem. Katwijk is de grootste gemeente van NL die niet aan een treinstation ligt. Hoog tijd voor het doortrekken van het spoor dus. Aansluiting op de lijn Lammenschans – Utrecht ligt het meest voor de hand. Alphen – Katwijk binnen een half uur en stop met dat nostalgische gejank over die tram:-).
Ik denk dat Katwijk en Noordwijk meer gebaat zijn met lightrail a la Randstadrail dan met een trein. Lightrail is de toekomst, vroeger heette dat ‘tram’. Geen nostalgie dus Blew. En janken doen we al helemaal niet op BLOGnoordwijk 🙂
Ik zie wel eens, niet speciaal bij jou, dat de ‘nostalgie’ naar de tram haaks staat op de afkeer van de light railway / RGL. Een trein vind ik persoonlijk nog beter dan een tramoplossing, omdat die onderweg niet bij elke lantaarnpaal hoeft te stoppen. Leiden Centraal – Katwijk Vuurbaak direct lijkt mij optimaal.
Ik hou van tram en lightrail, daar heb ik ook veel en vaak over geschreven. Lightrail van Leiden CS naar Katwijk kan met 3x stoppen in Katwijk volstaan. Dat is twee keer meer dan een hele trein