Ik weet niet wat J.L. van Beelen uit de Hoofdstraat 12 in Noordwijk aan Zee van de Holland-Afrika Lijn wilde. Maar hij schreef op 3 september 1925 een brief aan deze lijn in het Scheepvaarthuis in Amsterdam en dat geeft me een mooie smoes om aandacht te geven aan die Holland-Afrika Lijn.
Het ging om een lijndienst die geëxploiteerd werd door de N.V. Vereenigde Nederlandsche Scheepvaartmaatschappij (VNS). De lijnen van de VNS (zoals ook de Holland-Oost Azië Lijn en de Holland-Bombay-Karachi Lijn) kenden tot 1940 een verregaande zelfstandigheid en opereerden als min of meer afzonderlijke maatschappijen onder eigen naam.
Na 1945 werden de lijndiensten onder direct beheer van de VNS-directie gesteld, maar bleven de namen gewoon in gebruik.
De VNS was formeel gevestigd in Den Haag en bestond tussen 1920 en 1970. In 1970 fuseerde de VNS met enkele andere Nederlandse rederijen tot de Nederlandsche Scheepvaart Unie (NSU), vanaf 1977 bekend als Nedlloyd. De geschiedenis van de Holland-Afrika Lijn vind je hier. J.L. van Beelen kom ik er helaas niet in tegen.
BLOGnoordwijk (Heimatsammlung) 
er was een van Beelen die werkte bij een grote zee boten maatschappij …dacht sleepboten Smit maar kan ook ergens anders zijn…hij kwam eens per jaar langs bij het hotel …zag hem weleens…kwam voor de revenuen van zijn aandelen hotel…als er wat verdiend was….
Beste, Ik verdiep mij al jaren in het gebruik van boordgeld. Nu weet ik dat er op het ss Waterman ook boordgeld werd gebruikt tijdens de VNS-periode. Weet iemand hierover wat meet te vertellen? En zo ja, werden er nog meer schepen ingezet waarbij boordgeld werd gebruikt? Vriendelijke groet Ab Verhoef