De trambaan wordt hier nog ‘spoorweg’ genoemd, maar verders was er een nog groter verschil: vroeger hadden de mensen geen inspraak in de vraag of er überhaupt een tram moest komen en of die wel langs dit of dat traject moest gaan. Vroeger namen bestuurderen daar zelf wel een besluit over en ze maakten er een heuse wet van die in het Staatsblad werd afgedrukt. En als er dan toch nog iemand sjoege maakte over het feit dat het ding dwars door zijn of haar kippenhok ging lopen, werd dat kippenhok met hoenders en al van koninkrijkswege onteigend. Zo deden we dat in 1911. Tegenwoordig kan er geen meter trambaan meer worden aangelegd tussen Noordwijk en Rijnsburg, dat heeft de geschiedenis van de Rijn-Gouwelijn inmiddels wel genoegzaam bewezen.
Blog5132: Staatsblad No 66 (1911)

