Het gezelschap moest en zou poseren voor de bus, want je zat niet iedere dag in zo’n nieuwerwets ding. De foto is te koop op marktplaats en hij is bijzonder voor de Noordwijk-watchers op dit blog (er zijn alleen maar Noordwijk-watchers op dit blog). Want in de uitvergroting kun je lezen dat de bus blijkbaar een verbinding onderhield tussen Noordwijk aan Zee en Haarlem. Dat staat tenminste in wat vage letters op de zijplecht van het gevaarte. Ik kan dat allemaal niet precies plaatsen: was dit een voorloper van Busmaatschappij De Duinlander? Was het een initiatief van de oude Bolhuis, wiens bedrijfje later in De Duinlander opging? Who knows? (twee keer klikken op de foto, het uploaden ging niet helemaal lekker).
NB Door Li-st op het spoor gezet kom ik uit bij de ENAO, de Eerste Noordwijkerhoutsche Auto Onderneming, die de lijnen Noordwijk-De Zilk, Haarlem en Noordwijk-Sassenheim v.v. onderhield, tot de n.v. Duinlander. Je had ook nog de firma Zilverspoor, die de lijn Noordwijk-De Zilk en Haarlem v.v. onderhield. Alles kwam samen in de busmaatschappij NV De Duinlander, die voortkwam uit het in Noordwijk gevestigde vervoersbedrijfje van de oude Bolhuis (die eertijds nog met paard en wagen reed!). En de NV De Duinlander werd tijdens de bezetting overgenomen door de NZHVM, die het allemaal nog tot ver in de jaren negentig van dee vorige eeuw wist bol te werken.
Deze bus is er dus waarschijnlijk eentje van de ENAO of anders van de firma Zilverspoor, want beide maatschappijen reden de dienst Noordwijk aan Zee-Haarlem en v.v. We houden ons aanbevolen voor aanvullende info. Altijd.


In 1924 werd in ieder geval de tweede bus in dienst gesteld.
http://leiden.courant.nu/index.php?page=1&mod=krantresultaat&q=noordwijk+Haarlem+bus&datering=&qt=paragraaf&pagina=&sort=datum+asc%2Ckrant+asc%2Cpagina+asc&doc=1&p=3¶graaf=22&y=138
Of misschien was het wel de Haarlemsche Brockway-busmaatschappij te Heemstede in 1927.
Thanks! Dat is verhelderend.
er is ook fam duindam uit nw zee geweest met busjes naar haarlem,arie meeuweoord was er conducteur in zijn jeugd en ze stonden de busjes in de noordzeestr schuur hollander,…horen zeggen,..
Na een felle concurrentie tussen busondernemers K Bolhuis en J Heemskerk kwamen de partijen in 1926 tot elkaar.
Besloten werd om de beurt van Noordwijk naar Haarlem te rijden.
Boekje 350 jaar openbaar vervoer te Noordwijk van trekschuit naar sneltram.
Dank Klaas en Noortukker, het openbaar vervoer rond Noordwijk is een inspirerend thema!
zat vandaag te grasduinen in oude bestanden busbedrijven er is veel gebeurd in die sector en nog steeds veel busbedrijven zijn verdwenen andere van vroeger die langs kwamen op dorp vooral in de keukenhof tijd bestaan nog er is veel concurrentie ook bij de verzamelaars die de specificaties bij houden vroeger werkte men met opgeknapt materieel nu heeft het materieel een levensduur en zie je weer nieuw verschijnen de laatste jaren zie je geen bussenshows meer op de kw en vroeger had je de bootbus zal die nog bestaan zie ze nog massaal staan op het calisplein europa express,ringelberg,snelle vliet,leo kors,maarse kroon met friendship tours enz,…we hadden op dorp brouwer beuk ook giga historie,..