l
Ik heb er wel vaker voor gepleit: om een einde te maken aan al die rare aspiraties van één enkele gedeputeerde van Zuid-Holland, die zo nodig zijn eigen hobbyisme moest laten prevaleren boven welk bestuurlijk of maatschappelijk belang dan ook. Asje – Asjes toe Asjes – van Dijk is gesneefd met zijn plannen om de Rijn-Gouwelijn door te trekken tot aan Noordwijk. Dat plan gaat niet meer lukken en is definitief ter aarde besteld.
De rest van het plan sneeft ongetwijfeld ook: de nieuwe Provinciale Staten moet opnieuw akkoord gaan met dat stompzinnige lijntje dwars door Leiden, waar niemand op zit te wachten (behalve Van Dijk dan). Eén goede raad: de stekker er uit met dat onzalige plan en eerder gisteren dan vandaag.
Maar dat laat onverlet dat Noordwijk wel wat moet doen om niet ten onder te gaan in isolement, lange files en cholerische benzinedampen. Een tram is onontkoombaar. Ik heb de tramfobie van een spraakmakende groep Noordwijkers nooit zo begrepen. Bang voor teveel dronken Leidenaren, Rijnsburgers en Katwijkers? Bang voor teveel rails in het dorp wat ten koste zou gaan van het automobilistische macadam?
Bang?
Ik heb er wel vaker voor gepleit: om Randstadrail gewoon door te trekken vanaf Den Haag CS naar Wassenaar, Katwijk en Noordwijk met één of twee aansluitingen op het spoornet bij Voorhout en/of Voorschoten. Verzin maar iets. En desnoods Leiden Station erbij, maar verders niet. Noordwijk moet zich op Leiden en Den Haag gaan richten. De rest is te ver weg of niet relevant.
En ik heb er wel vaker voor gepleit: die tram moet in Noordwijk over de boulevard gaan rijden. Iets mooiers kan er op de wereld niet zijn: trams die over boulevards rijden langs de zee.
Alles te winnen en toch bang.

Doen ze zelfs al in Belgie. De stranden van Long Island vanuit New York ook met S-treinen bereikbaar. De Randstad is zowiezo al een verstedelijkt gebied. Moeten ze één provincie van maken met een paar deelgemeenten.