De plek en het perspectief zijn hetzelfde. Er zit alleen zo’n 60 jaar tussen. De stoomtram kwam in 1912 aan zijn einde en maakte plaats voor de elektrische. Die reed tot eind 1961. Verder is er op de beide foto’s vrijwel niets veranderd: de telefoonpaal links is vervangen door een draadportaal van de tram. Wonderwel is op de onderste foto de toren van de hervormde kerk verdwenen. Daar staat – al even wonderwel – tegenover dat de toren van de katholieke kerk zich opeens een fiere plaats verworven heeft op de foto. En daar is allemaal geen centimeter fotoshoppen aan te pas gekomen, althans niet van mijn (katholieke) hand.
 
Er zal wel niemand meer op het idee komen om hier opnieuw een tram te laten rijden. Als er al iemand op dat idee zou komen om überhaupt een tram naar Noordwijk te laten rijden. Een moderne ‘lightrail’ zou wellicht niet eens heelhuids over de planken van de Westeinderbrug komen, hier op de voorgrond.
 
Maar zelfs al zou een ‘heavyrail’ zich hier nog onbevangen het dorp in willen storten, dan nog komt-ie niet ver. Hij zou zich volledig klem rijden tussen de onvergankelijke rijen lindebomen die al meer dan honderd jaar van de Voorstraat niet hebben willen wijken. En ook niet zullen wijken.