De remise van de stoomtram naar Leiden werd in 1885 – ongeveer gelijktijdig met de stoomtram zelf – in gebruik genomen. Er was ook een waterput bij, om de stoomketel te vullen, zodat de tram puffend en fluitend richting Rijnsburg kon. Ook nadat de stoomtram vervangen was door de elektrische tram bleef de loods staan, maar ik weet niet of die toen ook nog als remise dienst deed. Hoe dan ook: het ding ging in mei 1941 in vlammen op. Daar is ook nog een foto van. De bovenleiding van de elektrische tram ging achteloos aan de fik voorbij.
 
Volgens mij zijn het de enige twee foto’s van de remise. Een foto van de waterput had ik al wel.