Ik heb eerder al eens een stukje gewijd aan de fameuze busgeschiedenis van Noordwijk, dat ooit een eigen lijndienst bezat tussen Den Haag en Haarlem. Deze maatschappij – De Duinlander – werd in de oorlog overgenomen door de NZH, maar het moment was niet ideaal. Aan brandstof was groot gebrek en er moest danig worden geïmproviseerd. De Duinlanders werden uitgerust met zgn. Imbert-generatoren voor het stoken van houtblokjes. Deze generatoren werden op een soort van aanhangwagentjes gebouwd en achter de bus aangesleept. Dat systeem fungeerde uitstekend, zij het dat de houtvoorraad in de oorlog snel slonk en het allemaal relatief te duur werd.
 
NZH-bussen uit die tijd hadden overigens ook generatoren achter zich aan rijden, die gestookt werden op antraciet: eigenlijk complete gasfabrieken. Geen vervoersmogelijkheid waarvoor je vandaag de dag vrijstelling van bpm zou krijgen.


(Gebruik gemaakt van een prachtige site over de geschiedenis van de NZH)