Het is in retrospectief natuurlijk een verkeerde beslissing geweest om de oude blauwe tram uit de streken rond Leiden te verbannen en op busvervoer over te stappen. Vandaag de dag komt men weer een beetje tot inkeer, zij het dat die inkeer gepaard gaat met een grote weerbarstigheid van de materie en een nog grotere taaiheid van de volkswil. Tegenbewegingen in Leiden en ook in Noordwijk maken dat het voor de tram in die streken allemaal nog geen gelopen race is.
De discussies zijn toegespitst op de zgn. Rijn-Gouwe Lijn, een traject dat van Gouda via Leiden moet gaan lopen tot aan de kusten van Katwijk en Noordwijk. En het probleem is vooral de omvang van de IJzeren Monsters die men daarbij in gedachten heeft. Het gaat blijkbaar om een ‘tram’ die zowel op bestaand (trein-) spoor als door de bebouwde kommen moet kunnen rijden en over het eerste bestaat weinig zorg, maar over het tweede zijn de meningen drastisch verdeeld. Er worden visoenen opgeroepen van gevaarten die als bulldozers door de straten gaan, auto’s, fietsers en voetgangers voor zich uit vegend. Niks geen ‘light rail’, het gaat om de ‘heaviest rail’ die men maar bedenken kan. In Leiden heeft men voorlopig maar even pas op de plaats gemaakt en zo lang als Leiden midden in het tracé dwars ligt zal de tram wel nooit in Katwijk of Noordwijk aankomen.
In Den Haag en verre omstreken heeft men ook ‘light rail’ in de vorm van Randstadrail, een project dat met vele kinderziektes geboren werd, maar intussen wel enige vorm van volwassenheid toont. Mooi uitgevoerde tramstellen die zoevend door de groene polders en de Haagse straten rijden, alle angsten die ook in die contreien op voorhand werden gekoesterd lijken van de baan.
De vraag is waarom het nu wel in Den Haag e.o. kan en in Leiden e.o. niet. Als je nu het trajectje tussen Leiden en Alphen/Gouda zou vervangen door echte ‘light rail’, lees: ‘Randstadrail’, zou het dan wel kunnen? Waarom niet? Of is het gewoon handiger om de Randstadrail naar Zoetermeer gewoon maar door te trekken naar Gouda en aan de andere kant – vanaf Den Haag CS – naar Wassenaar, Katwijk en Noordwijk? Waarom hebben we Leiden eigenlijk nog nodig? Vroeger ging de Blauwe Tram ook altijd van Noordwijk naar Den Haag, via Leiden en Voorschoten, maar dat was een omweg.
En zodra men serieus plannen zou maken voor een Randstadrail langs de kust gaat Leiden ook wel om. Maar eerst moet Noordwijk zelf nog om. Misschien dat deze foto de nostalgie losmaakt en kan helpen voor een nieuwe toekomst?
BLOGnoordwijk (Heimatsammlung) 